Volkswagen bringt den Transporter T5 durch Bluemotion-Technology auf einen Minimalverbrauch von 7 l pro 100 km oder sogar darunter. Auch wenn beim Fahrzeugtest dieser Traumwert laut Bordcomputer nicht erreicht wird, sind sowohl die Sparsamkeit als auch die guten CO2-Emissionswerte beachtlich.
Schon im Modelljahr 2010, als der neue Euro 5-Motor im aktuellen T5 Einzug hielt, galt er als verbrauchsoptimiert. Mit gut 8 l auf 100 km bewies VW mit dem Vierzylinder schon zu diesem Zeitpunkt, dass ein 2,8- oder 3,2-Tonner sparsam unterwegs sein kann.
Zwei Entwicklungsjahre später unterbietet Volkswagen diese anspruchsvolle Messlatte erneut: Der Dieselverbrauch kann dank Bluemotion-Technology nochmals um einen Liter geringer ...
Um diesen Artikel vollständig lesen zu können, müssen Sie eingeloggt sein.