Bis 2017 will Intralogistikspezialist Still 90 % aller Fahrzeuge mit Lithium-Ionen-Batterien ausstatten. Modelle, die bereits mit einer entsprechenden Inhouse-Lösung angeboten werden, sind der Geh-Niederhubwagen EXU, Schlepper und Kommissionierer der Baureihe CX, die neuen Niederhub- und Doppelstockwagen EXU-S und EXD-S sowie ein Gegengewichtsstapler der Baureihe RX 20.
Deckt das Fahrzeug einen intensiven Mehrschichtbetrieb ab, bietet Still eine Batterie an, die nicht gewechselt werden muss. Für Einsätze mit Pausen ist eine kostengünstigere Variante erhältlich. Zum Lieferumfang gehört das jeweilige Ladegerät.
Dass der Trend zur Li-Ion-Batterie sich durchsetzen wird, belege der stark gewachsene Marktanteil von Elektrostaplern. Experten des Fraunhofer ISI sehen die Technologie als Schlüssel für zukunftsweisende elektrische Antriebe und erwarten in die nächsten 20 Jahren weitere Fortschritte in Sachen Energiedichte und Kosten. Die Anschaffungskosten sind seit 2011 um etwa 50 % gesunken.
Vorteile der Technologie sind geringe Wartungskosten und kurze Ladezeiten. Zudem benötigen Flurförderzeuge mit Li-Ion-Technologie 30 % weniger Energie als Geräte mit Blei-Säure-Batterie. Die Lebensdauer ist mit 2500 Ladezyklen doppelt so lang. (nr)
Still GmbH
22113 Hamburg
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