Wer bislang einen soliden und zugleich preisgünstigen Lieferwagen suchte, war mit dem Dacia Dokker Express gut bedient. Als Nachfolger fährt der Renault Express vor, der den Alltag mit weiterhin einfacher Ausstattung meistert.
Fahrberichte
Stromer nehmen zu: Seit drei Jahren fährt der Opel Combo unter französischer Regie und startete gleich mit moderner Abgastechnik. Beim alternativen E-Antrieb ist er...
Vom proklamierten „New Ducato“ für 2022 sieht man äußerlich wenig. Dagegen ist der Turbodiesel jetzt fit für die inzwischen verbindliche Abgasstufe Euro...
Wenn es noch kein Elektroantrieb sein soll – welcher Verbrennermotor darf’s denn sein? Der Stand der Dinge: Jetzt im Herbst 2021 wird für alle leichten...
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Auch wenn die asphaltfreie Zufahrt schlammige Anteile bekommt, lässt sich dieser 3,4-Tonner mit Schlechtwege-Fahrwerk nicht von seinem Ziel abbringen – die bullige...
Im Markt der Lieferwagen und Transporter kann der Einstiegspreis verlockend günstig sein – auf Kosten der Nutzbarkeit. Sind beispielsweise im Frachtraum Bodenbelag...
Ein Kick aufs Pedal und 239 Pferde unter der Motorhaube stürmen los. Wenn’s schnell gehen soll, gibt der Dreitonner mit zweiter Sitzreihe und knapp 2,5 Kubik im...
Überlegungen in puncto E-Mobilität sollten über ein bestimmtes Nutzfahrzeugmodell hinausgehen. Ebenfalls bedeutsam für den Alltag im Handwerksbetrieb können die...
Die Lieferwagenklasse ist um eine Innovation reicher: Nicht das Outfit macht den neuen Kangoo interessant, sondern durch die fehlende B-Säule auf der rechten...
Wenn 2,8- oder 3,5-Tonner nur spartanisch mit passiven Sicherheitssystemen wie Airbags oder Gurtstraffern ausgestattet sind, wächst das Verletzungsrisiko beim Crash...
Seit Jahresanfang gilt für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge die Abgasnorm EU6d-ISC-FCM (oder kürzer: EU 6 AP). Wichtig ist dabei der Trend zu möglichst geringen...
Damit der Transit Trail auch auf unbefestigtem Areal weiterkommt, kann zumindest sein Frontantrieb mit einem Sperrdifferenzial ausgestattet sein. Noch besser: Eine...
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In Kurzversion und mit kleinem Akkupaket lässt der Elektro-Transporter die stattliche Nutzlast von max. 1160 kg zu. Dank staatlicher Förderung liegt der Einstiegspreis...
Seit dem Sommer ist auch Toyota unter den 2,2-Tonnern präsent. Der Proace City adaptiert mit zwei Längen und zwei Motoren das Lieferwagenkonzept von drei Mitbewerbern...
